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将进一步为LG Display带来更大压力

  其竞争对手三星显示日前推出了12.4英寸和14英寸CID(中央信息显示器)产品以及配备了6.22英寸柔性OLED面板的方向盘。而LG Display则推出了基于OLED的12.3英寸仪表板和15.4英寸CID产品。LGD和三星显示推出的这两款新产品或将推动汽车面板行业的发展,有助于推动其平均尺寸超过12英寸以上。

  自2016年以来,LG Display已经与包括梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车在内的多家汽车制造商签订了合约,其中向梅赛德斯 - 奔驰E级和S级轿车的供货将于2020年开始。

  然而,自2018年5月开始向现代汽车出售OLED CID之后,三星显示在韩国市场也取得了较大进展,其5.7英寸全高清OLED面板也嵌入了奥迪第四代A8豪华轿车后座娱乐系统的触控面板。到2018年底,根据6G晶圆厂的基板容量,三星显示sub-6G生产线OLED面板的生产能力将比LG Display高出7倍。

  此外,三星显示将于2020年在位于韩国汤亭(Tangjeong)的A5工厂开设新的生产线,以保持其在生产能力方面的优势,将进一步为LG Display带来更大压力。

  除三星集团加码布局车载显示业务外,欧菲科技也重点布局车载显示屏模组业务与车载指纹识别系统等,欧菲科技表示有望年内量产具有代客泊车功能产品。欧菲科技(002456)9月25日在互动易上表示,在智能汽车业务方面,公司在手订单逐步释放,已成为国内多家主流汽车厂商的主要供应商。公司积极布局新产品,包括车载显示屏模组、仪表中控集成主机,流媒体后视镜系统,车载指纹识别系统等,并通过人才的引进及研发的投入具备了园区自动驾驶技术,有望在年内量产具有代客泊车功能的产品。

  而欧菲科技中报显示,上半年,公司智能汽车业务收入2.07亿元,同比增长61.55%,毛利率23.30%,同比下降1.59个百分点,以车载摄像头、360度环视系统和倒车影像系统等为代表的软硬件产品开始批量出货,产业布局收益逐步展现。

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