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  现场新品开箱!CMC 展台展示了 1:18 比例捷豹 C-Type 汽车模型(样品),量产成品将有共 7 款配色,展柜里有其中的 5 款。

  不同配色的捷豹 C-Type 汽车模型会有独特的细节,绿色素版的官方建议零售价为 3341 元/台,其他配色为 3354 元/台。但入手价格可能会和官方指导价有所出入,类似 “天使之泪” 和 D50 的销售政策。(Talbot Lago Coupé T150 C-SS 素版官网售价:3,654 元/台,D50 素板官网售价:3,654 元/台)

  目前该车还在上市前的细节修正阶段,其工艺不代表最终量产成品所呈现的效果。现场只有绿色素版展示了包括发动机在内的细节,我们就来通过它大致了解一下吧!

  模型为 1:18 比例合金全开设定,采用 CMC 最新制造工艺。这种制造工艺在此前上市的 “天使之泪” 和 D50 系列模型上都有使用,具体来说体现在模型车身弧面的质感上:车体部分使用了拼接工艺,将不同曲面的零件拼接在一起然后使用铆钉连接,最后用类补土材质填平铆钉缺口,再经过反复打磨后上漆。好处就是可以得到更犀利的车身线条,车体也可以更薄,从而更接近实车的视觉感受。

  模型的车门、发动机盖、尾箱盖等处可打开,轮胎可以拆卸。但目前样品还有诸多地方需要调整,比如尾箱上面的金属锁扣:该部分是带有锁止功能的零件,玩家需要借助工具拧开才能打开尾盖(现场因为没有合适工具所以未能打开尾门)。目前样品上的零件体积比较小,不便于把玩和保证零件强度,这会在量产成品上得到修正。

  模型发动机方面可见各种细节,管线和分色清晰可辨。但在上市之前还要做细节上的调整,我们可以大致欣赏一下工艺结构。另外,模型的避震系统可动。

  值得一提的是,位于防火墙位置的车型铭牌体现了复古质感;锁定发动机盖部分的皮带零件可通过镊子等工具打开或系上。

  关于副驾驶位篷布细节,贾老和我们分享了很多开发故事。小小的固定扣方式经过了无数次设计、修改和细节更正:为了固定篷布零件 CMC 设计团队决定使用磁铁的方式,经过多方寻找终于找到了体积最小的强力磁铁扣。但将磁铁固定在布质上遇到了很多问题,曾尝试使用胶水但效果和视觉感受不佳,最重要的是这并不牢固。

  设计团队在经过重重修改后,终于定版使用了目前样品上看到的方式。这种类似衣服纽扣的 “铆钉” 结构可以在提高视觉感受的同时保证零件固定的强度,用铜材将强力磁铁扣包裹也提升了一定的细节质感。

  在图片中我们可以看到位于车体上的磁铁吸附位,用手就可以轻松揭开篷布零件,同时正常把玩过程中也不会脱落。

  现场有玩家表示篷布零件边缘的缝合线略显 “粗壮”。如果从模型设计角度考量,车身上的所有细节都按照 1:18 比例缩比那很多结构就看不到了。所以模型会做一定的夸张和放大,这是为了更好的把玩体验和细节的表达,当然在此之前也要保证模型刚性和强度。比如:模型门板零件与车体的连接方式参考实车进行了 “模型化” 设计,上下两颗锁钉也可以让开门角度实现最大化。

  另外需要指出的是,C-Type 的中网进气格栅是一块完整的蚀刻片,而非类似 “天使之泪” 的独立辐条工艺。这在成本上有所降低,尽管对中网蚀刻片的冲压使其具有一定弧度,但由于材料厚度和形状的关系视觉感受上还是显得有些单薄。贾老表示成品上会设法增加饱满感,但在这款车上肯定没发再改回单独零件的设计了。

  底盘的合金底板上能看到固定螺丝,也就是说如果玩家有把玩需求可以将此部分拆下看到更多的细节,另外很多零件都采用螺丝方式固定而非胶水。但这就要留到量产成品出货之后的开箱报告啦!到时候我们来探寻 C 的更多秘密~

  在现场展示的其他样品上我们也能看到不同配色之间的细节区别,18 号车后面的合金材质支架可以拆下而且使用了嵌套管方式。你最喜欢哪个配色呢?关于 CMC 展位和本届玩具展静态比例模型部分的更多消息,请看昨天的推送!

  上海玩具展现场 CMC劲爆大新闻,其辉1:18合金全开本田NSX、Alphard亮相,Frontiart大票新车

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